| MODERNIZACJA

ZESTAW MODERNIZACYJNY DLA STARYCH BLOKÓW ZAWOROWYCH

Umożliwia szybką wymianę mechanicznych bloków zaworowych na NGV - nowy elektroniczny sterowany cyfrowo blok zaworowy.

Główne zalety zestawu

Wymiana bloku zaworowego bez wymiany agregatu.
Kompatybilność ze wszystkimi dostępnymi agregatami o wydatku pompy do 210 l./min.
Programator umożliwiający szybką regulację.
Czas instalacji ok. 2 godzin.
Programowalny elektroniczny wyłącznik ciśnieniowy.
Regulowana prędkość.
Komfort jazdy porównywalny z nowoczesnymi dźwigami VVVF.
Zgodność z normami PN-EN 81-2 A2 / A3.
Zintegrowany podwójny system bezpieczeństwa.
Większa dokładność zatrzymania kabiny na przystanku
Zgodność z normą PN-EN 81-70.
Możliwość zastosowania Eko-płynu GMV

ZESTAW EASY KIT

Idealny do zastąpienia wysłużonych agregatów.

W skład zestawu Easy Kit wchodzi: agregaty GL DRY, blok zaworowy NGV, karta interfejsu i Eko-płyn GMV.

Główne zalety Easy Kit:

Krótki czas montażu i regulacji.
Większe bezpieczeństwo dzięki zastosowaniu podwójnego systemu bezpieczeństwa zgodnie z nową dyrektywą maszynową 2006/42/CE i poprawką A3 do normy PN-EN 81-2.
Duża dokładność zatrzymania kabiny na przystanku dzięki blokowi zaworów NGV / zgodność z normą PN-EN 81-70.
Niższa zainstalowana moc ( nawet o 35%) ⁽¹⁾.
Mniejsze zużycie energii nawet o 25% ⁽¹⁾.
Prędkość do 1 m/s.
Komfort jazdy porównywalny z falownikowymi dźwigami elektrycznymi.
Stała i niezależna od obciążenia prędkość w dół.
Regulowalna prędkość rewizyjna.
Ciśnienie od 15 do 45 bar.
Możliwość wykorzystania Eko-płynu GMV ze współczynnikiem biodegradacji równym 90%. Zgodność z dyrektywą dotyczącą ochrony środowiska 2006/118/CE.

⁽¹⁾ W optymalnych warunkach i w połączeniu z innymi produktami GMV.

Programator NGV

ZESTAW A2

Fluitronic^® 2:1

Zestaw A2 został specjalnie zaprojektowanych jako instalacja hydrauliczna 2:1 MRL-T (bez maszynowni), zgodnie z poprawką A2 do normy PN-EN 81-2. Sprawdza się jako idealny zestaw do modernizacji.

Zestaw A2 składa się z:

agregatu MRL-T Fluitronic^®,
elektronicznego bloku zaworowego NGV/3010,
siłownika 1008 SL,
ramy kabinowej typu UNION 2:1,
mechanicznego urządzenia blokującego kabinę w szybie (LCSMD).

Zalety zestawu A2:

Pełne wykorzystanie szybu i brak zewnętrznych zespołów.
Regulacja z zewnątrz poprzez programowalną konsolę.
Standardowy zestaw z dobranymi podzespołami.
Wysoki komfort jazdy i precyzyjne zatrzymanie na przystanku.
Zmniejszone podszybie.
Niski poziom hałasu.
Redukcja mocy silnika nawet o 40%.
Prędkość do 1m/s.
Mechaniczne urządzenie do dolnego mocowania kabiny.
Zgodność z normą PN-EN 81-2: A2.
Łatwy dostęp do podszybia podczas konserwacji.

Czujnik przeciążenia NO/NZ

Zgodnie z normą PN-EN 81-80 dźwig powinien być wyposażony w urządzenie wykrywające przeciążenie.
Łatwa instalacja.
Kompatybilny ze wszystkimi istniejącymi agregatami GMV.
Gumowe osłona w standardzie.

Dane techniczne:

Max obciążenie styków:
- prąd zmienny 230 V - maks. 3A
- prąd stały 230 V - maks. 0,1A.
Klasa szczelności: IP 55.
Częstotliwość działania: 200 cykli / min.
Zakres temperatury pracy: -30°C ÷ +80°C.
Ciśnienie robocze: 5 ÷ 50 bar.
Maks. ciśnienie: 300 bar.
Dokładność: £ 2% ciśnienia regulacji.
Histereza (wartość średnia): 1 bar.

Czujnik pełnego ładunku i przeciążenia NO

Dane techniczne:

Max obciążenie styków:
- prąd zmienny 230 V - maks. 3A
- prąd stały 230 V - maks. 0,1A.
Klasa szczelności: IP 55.
Częstotliwość działania: 200 cykli / min.
Zakres temperatury pracy: -30°C ÷ +80°C.
Ciśnienie robocze: 5 ÷ 50 bar.
Maks. ciśnienie: 300 bar.
Dokładność: £ 2% ciśnienia regulacji.
Histereza (wartość średnia): 1 bar.